【摘要】日本报废汽车处理机制的良好运转，除了归功于完善的法律制度的规范与指导作用外，还得益于报废汽车回收拆解再利用产业优化的结构及先进的技术体系做支撑。

　　在日本居民、企业等汽车用户将报废汽车依法交给有资质的报废汽车回收企业，然后运送到报废汽车拆解企业进行拆解、加工处理。报废汽车回收企业对报废汽车进行初步处理、分离并回收三步四大类物品：(1)废液、废油; (2)安全气囊;(3)轮胎和铅蓄电池;(4)各种组件等。

　　然后，将车体部件、废塑料等可利用物品运至报废汽车拆解企业进行回收利用，将必须无害化处置的有毒有害废弃物运送到有资质的废弃物处置企业进行无害化处置。在运送报废汽车车体部件、废塑料等可利用物品的过程中，使用的叉式起重机不得破坏地面，并遵守废物收集运输的有关规定。运输汽车不得超重，并需严格遵守相关规定。如按规定委托其他企业运输时，需遵循就近原则，降低运输成本。

　　保管报废汽车须有明确的保管场地，其四周应有明确的标识，并注明占地面积和最大保管车数。具体的保管方法为：

　　(1)一般从围栏内30 cm处起存放，如重叠存放则从围栏内3 m开始，堆2层的高度应控制在3 m以内，堆3层的高度应控制在4.5 m以内，且保证重心在下和堆存整齐，另外，需规定最大保管车辆数;

　　(3)在场地无钢筋砼防护，或者报废汽车仍有废油废液漏出的情况下，应将报废汽车立即送拆解企业或拆解场地进行处理;

　　拆解场地一般分为3个区域：办公区、拆解作业区和保管运输区。在拆解过程中，首先将燃料油抽出，进行油水分离后将废水排入下水道;另将安全气囊、轮胎铅蓄电池和坐椅等非金属物品拆下，再将车体用压碎机破碎分解;粉碎作业后，将破碎后的部件按钢铁、有色金属和塑料等分类回收、保管，将破碎粉尘和无回收利用价值的废弃物送到填埋场填埋。

　　(1)废液、废油的回收保管方法。应在拆解前先回收废液和废油，并安全保管，废水经处理后通过下水道排走。

　　(2)对燃料(汽油和柴油)的回收、保管和处理方法。①将燃料罐的排放孔放开将燃料取出，对无排放孔的车辆则将油泵拆下以将燃料取出;油泵不便拆除时则将油罐底部开孔以将燃料油取出;②当证实油罐无油时再将排油孔关紧;③将排出容器的燃料，装入专用的回收罐，送到危险物保管处进行专门保管;④汽油和柴油应分类回收和保管;⑤当燃料油散落在地面时，应及时擦去;⑥回收的燃料可以自用。

　　(3)各种废油的回收、保管和处理方法。①在车辆下部应设置防止废油飞散或者回收的容器;②将废油排出口松开使其自然流出，或使用专门的吸出装置从发动机舱抽出;③确认燃料油取尽后再将排出口关紧;④将回收油送至危险物保管处，用专用油罐保管;⑤废油飞散在地面时，应及时擦去。

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