在全球不断有著名企业传出经营亏损、股值缩小、大幅裁员 、甚至走向破产的严峻经济形势下，以汽车零部件为主业、较早接轨国际市场的万向集团眼下处境如何?又有什么对策?日前，本报记者前往万向集团，专访了万向集团董事局主席鲁冠球。

　　2008年金融危机蔓延，汽车行业首当其冲。包括美国的三大汽车巨头和日本丰田等在内的世界著名汽车企业运营艰难，甚至濒临倒闭，这直接影响了万向集团。从2008年10月份开始，万向的订单骤然下降，从每月50亿元人民币减少到30多亿元。去年全年万向集团实现销售收入475亿元，比预定的500亿元减少了25亿元。今年1月份，出口又同比减少了47%。

　　除了订单锐减，人民币对欧元、日元汇率的持续升值也使该公司蒙受了不小的利润损失。2008年，仅万向钱潮股票市值就缩水了130亿元。鲁冠球坦言，2008年是万向40年经营史上最困难的一年。

　　据介绍，万向集团把握国家扩大内需的东风和国际产业链重新整合带来的机遇，在新项目上马、企业收购、企业再扩张上加大力量，去年，万向旗下有10家企业成为第一批获得国家政策支持的高新技术企业;在国外，收购美国福特蒙洛工厂;在国内，收购了一家保险杠企业成立新立德公司专为一汽大众生产配套产品;历年10年，总投入研发资金3亿元的纯电动电力服务车实现上牌销售;万向石油储运项目通过了国家发改委批准，在舟山全面建设;顺发恒业借壳上市，获得国家证监会批准

　　鲁冠球对本报记者表示，国家投资4万亿元扩大内需，事实上是在救企业，企业如何回报?首先要稳定就业。这就是为国家分忧解难。

　　去年11月，万向集团做出承诺不裁员、不向一线员工减薪。为了保证一线员工的收入不比前一年减少，万向还调低了奖励考核的指标，只要完成年度计划的80%，即可领到年度奖金。

　　鲁冠球表示，在这次全球金融风暴中，万向虽然受到一些影响，但这是可控的，得益于企业数十年来稳扎稳打、咬定主业不放松的发展战略。同时，万向还实现了多元化经营，经营项目都是符合国家产业导向的、具有广阔前景的高新技术产业，也正是因为这些多元化的产业带来的丰厚利润，反哺了万向的主业汽车零部件，从而使万向主业得到了可持续发展，在国际市场上的竞争力越来越强。

　　据介绍，万向将全面梳理投资项目。凡是科技含量和附加值不高的项目，坚决控制和压缩投资;优先投资科技含量高、市场前景好、符合国家产业导向的高科技、高附加值项目，加快实现产业升级，而重中之重是电动汽车项目。

　　今年，历经10年磨砺的电动汽车动力电池将实现批量生产。同时，万向将加大在国际上收购企业的力度，加快实现由世界名牌产品向世界名牌企业的跨越。