长沙晚报掌上长沙10月25日讯 据钱江晚报微信公众号消息:著名浙商、浙江万向集团董事局主席兼党委书记鲁冠球于2017年10月25日逝世，享年72岁。

　　当记者得到消息赶到某医院ICU病房外时，鲁老先生已经离开了医院，医护人员说，他离开的时候还有生命体征。记者试图联系这段时间一直在抢救他的潘医生，值班护士劝道，算了，鲁老先生在最后的时间里并不希望被打扰，入院也是化名。另一位为鲁冠球看病的杭城老中医在接到记者电话时很惋惜，但也不愿意多说，“逝者为大，我们都要尊重他和家属的意愿。”

　　这两年，鲁冠球的健康状况是浙商圈内晚辈关切的话题，甚至，百度搜索中一度出现了“鲁冠球看病”的词条。这位生于杭州市萧山区宁围镇，浙商群体中的“教父级”人物，他享有的这些关心，是人们对一代民营企业家的敬重、敬畏和爱。

　　年轻的创业者津津乐道于他是商界“常青树”，想从他经历了一轮又一轮经济大潮的洗礼，始终屹立不倒的蛛丝马迹中寻找成功的秘密;老员工们则喜欢回忆胡润第一次见他的情景，“有两个翻译，一个把他的萧山话翻译成普通话，一个把普通话再翻成英文”，关键点是后面的这句转折，“他上到那个富豪榜上，就没下来过了。”

　　没下来过，对于一个人，无论是事业还是人生，有点阅历的人都明白，这有多难，更何况，是在商界。

　　2015年，第二届世界互联网大会，马云在闭幕演讲上开场就说，“没有人会在台上(讲演的舞台)站很久，所以要珍惜当下。”

　　1969年7月，鲁冠球带领6名农民，集资4000元钱，登上创业舞台，那一刻开始，就没再下来。甚至，连中场休息都没有。三年前，身体稍有微恙，但仍在人前表示：万向跟生命一样重要，“退休没有时间表”。

　　记者随后打电话给浙商总会秘书长郑宇民，他刚刚从鲁家回来，心情沉痛。他说，鲁冠球守望浙江、放眼世界的浙商精神非常值得学习和研究。

　　2017年1月22日，在杭州萧山区举行的万向集团2016年度总结表彰大会上，鲁冠球宣布对万向研究院总经理陈军博士奖励1900万元，以表彰他为推动万向新能源汽车产业发挥所做的贡献。

　　这是当时公司给个人颁发金额最高大奖，获奖的陈军，最初是在万向集团博士后流动站工作的一名博士，主要参与万向电动汽车项目。大多数人认为，这重奖或许是因为陈军帮助他实现了多年的夙愿。

　　事实上，在中国企业家中，鲁冠球的“造车梦”是最漫长的48年。与国内所有民营造车企业不同，鲁冠球的“整车梦”的实现选择了一条踏实而渐进的路径。

　　1969年创业伊始，鲁冠球就说过：“很想做大事，但是实力不够，只能从小事做起。”此后他在多个场合说，这件大事就是造属于中国人自己的整车。

　　如果这萦绕一生的“造车梦”需要一些大事纪的话，以下的时间节点需要被记录：

　　1999年，万向集团悄然成立电动汽车项目组，并定下“电池电机电控电动汽车”的发展路线。这符合鲁冠球一向的“谋定而动”的行事风格。

　　2003年10月，万向纯电动汽车纯电动动力总成系统项目列入国家863计划。

　　2004年，万向研制出的电动客车Y9在杭州西湖沿线成功试运行。 同时，万向也通过大量的国外相关并购来加快“整车梦”进程。

　　2012年，万向斥资2.566亿美元收购美国最大的动力电池制造商A123除政府及军工业务以外的所有资产。这大幅提升了万向集团动力电池产品的性能和技术。

　　2014年，万向又以1.492亿美元收购美国豪华电动汽车厂商菲斯科(Fisker)。其间，万向还宣布与宝马公司合作。

　　2016年9月，卡玛发布品牌焕新后的首款混合动力汽车Revero。 就此，万向在新能源领域已经拥有杭州、上海、常州、底特律、波士顿、洛杉矶、慕尼黑、捷克等8个研发和制造基地，相关工程技术人员超过2600人，新能源汽车及其关键零部件领域产值超80亿元。

　　2016年9月，万向自主研发的15辆新能源汽车(小型客车)通过国家汽车标准测试。

　　同年12月15日，国家发改委认定万向符合新能源汽车准入标准，审批通过了万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。万向成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，国内第6家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。

　　对鲁老的离去虽然早有准备，但消息乍听，仍有雷霆万钧之感。多年前采访过鲁冠球的本报记者说。一代浙商中，鲁冠球的地位和影响力，是教父级的。

　　从田野走向世界的中国农民的儿子在万向集团官网“创始人”一栏中，用了这样一句话概括鲁冠球。如果可以用一些关键词来勾勒的话，我们想到了这些节点和故事

　　1945年，鲁冠球出生在钱塘江边的一个乡村，父亲在上海一家医药厂工作，收入微薄，他和母亲生活在农村，日子过得很艰难。15岁时，读初中的他被迫辍学，到萧山县铁业社当打铁学徒。

　　3年后，鲁冠球因人员精简而被辞退。不想当农民的他回乡后，想尽一切办法要跳跃龙门。利用3年铁匠生活中对机械农具的兴趣和钻研，他筹集了3000元办了个米面加工厂，让乡民们不必再走七八里地到镇上磨米面。

　　那个年代不允许私办工厂，虽然他的米面加工厂没有挂牌，但后来还是被发现了。工厂要用电，这边刚接上，那边就被人掐掉。六年中加工厂换了七个地方，东躲西藏，但最终仍没有摆脱被取缔的命运。

　　被查处的时候，他把所有的家底1150块钱盘点好后，连同账本、印章全部交给大队。为了还清欠款，还把祖父遗留下的三间旧房都卖掉。

　　第一次创业就让自己倾家荡产，父母的血汗钱也化为乌有，鲁冠球成了别人眼中的“败家子”，但不服输的他一直等待机会的再次出现。

　　1969年，鲁冠球筹集了4000元同六个农民开始做打铁匠，自办修车铺。尽管当时初出茅庐，但鲁冠球很早就有了一个梦想，那就是“奋斗十年添个零”：最初实现1天赚1万元，十年后变成1天赚10万元，再过十年变成1天赚100万元。

　　在那个铁桶般的计划经济年代，生产什么，购买什么，销售什么，都由国家下达指标，如果指标之外的物品流通便属“非法”。好在聪明的鲁冠球有过之前创业失败的经历，他吸取经验东钻西闯，找到了一条能够让农机厂活下来的缝隙为周边公社的农具提供配套生产，比如饲料机上的榔头、打板，拖拉机上的尾轮叉，柴油机上的油嘴，要什么做什么。

　　之后的10年间，鲁冠球就是靠作坊式生产，生产犁刀、铁耙、万向节、失蜡铸钢等五花八门的产品，艰难地完成了最初的原始积累。

　　1978年，农机厂已有300号人，年产值300余万元，厂门口更挂上了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围链条厂、宁围失蜡铸钢厂等多块牌子，到这一年的秋天，他将宁围万向节厂改名为萧山万向节厂。这也成为今天万向集团的前身。

　　其间，除了管理工厂，他还办起了农场、养鳗场、蛇场。总之，只要是他认为能赚钱、做得了的营生，他都想尝试一下。

　　鲁冠球本人并不把自己定义为浙商，在他的概念中，他是中国一代企业家。确实，无论是事业的版图，还是思维的版图，拥有浙商精神的鲁冠球，心中的领地是整个世界。

　　3万套万向节风光出国，是中国汽车零部件第一次出口美国，也是他征战世界和资本市场的探索。

　　1988年，以1500万元向宁围镇政府买断了万向节厂股权，使企业真正成为当时还颇受争议的私营企业。完成了他在资本市场确权的第一步。

　　凭借良好的商业触觉和早年打下的根基。1992年后的万向已在跨国并购和金融领域实现了更深层次的扩张，一个庞大的商业帝国已经呼之欲出“外面的世界有资源、外面的世界有财富，我们为什么不去挖掘?”鲁冠球常说，浙江人多地少，资源缺少，浙江人应该勇敢地走出去。

　　这也是浙商精神中最可贵的地方：敢为天下先。在别人以为愚公只能移山的时候，愚公却出海了海外建厂、跨国并购、打造有万向标志的金融全链条。

　　鲁冠球关于自己的梦想有一句话，“我这一代造不了汽车，我儿子也要造”。欣慰的是，他在离去前圆了这个梦。

　　他说，“没有人会相信，60年代为了创业，我先后三次将祖父、父亲和我自己的房产都变卖了，六年间搬了七次家。”

　　他说，“失败有规律，成功没规律”，所以他一直以来都非常强调稳定。企业只有稳定了才能做想做的事。稳定也是多方面的，人员、产品要稳定，基础管理要跟上，形成游戏规则也很重要

　　他说，“怨天尤人没有出路，消极悲观走向死路，自己的路自己走，自己的梦自己圆。”

　　他说，投资有三条禁忌，暴利行业不做 千家万户能做的不做， 国家做的不做。

　　他说得其实不多，因为他更喜欢谋定而动，悄悄地干了再说。可是，今天，哪怕这不多的说语，我们也听不到了。

　　鲁冠球、冯根生、沈爱琴、步鑫生绵延了半个世纪的一代浙商，渐渐告别舞台。

　　唏嘘之下余有庆幸他们的企业还在，他们的精神还在，伏脉千里，不断不尽。

　　这精神是什么呢?是走遍千山万水，历经千辛万苦，道尽千言万语，想出千方百计的创业之路吗?是持续创新、敏锐洞见、资源整合、敢闯敢冒、永不服输的企业家气质吗?

　　这精神于一代一代后辈创业者，是具象而个体的表征，是家国情怀的内核，是向上向善的动因;

　　这精神于我们每一个普通人，是深夜沮丧，晨起迷惘，垂泪于人生道既阻又长时，想起57年前的萧山少年，他家财散尽，倾家荡产，又咬起牙关卷土重来的激荡。