要概括他在中国市场经济几十年的“搏击”,人们常会想到两句宋词—“弄潮儿向涛头立,手把红旗旗不湿”。鲁冠球的口头禅是两个字—“实力”,给所有创业者共勉的一句话是“不抱怨”。

　　“思路决定出路,作为决定地位。”在他看来,改革开放35年来,只要企业在市场中博得实力,就会有机会。

　　年近古稀的鲁冠球,被《福布斯》称为汽车零部件领域的“全球领袖”,不过看生活习惯,他还是中国农民:

　　住在1983年修建的农家小楼,厨房是老式的灶台。每天早5点起床,晚11点睡觉。只要不出差,他便按时回家和妻子一起吃晚饭。办公室也多年未变,10多平方米。下了楼,有座凉亭。44年前,那是他起家的铁匠铺。

　　工作服送去缝补,裁缝惊讶,万向的“老大”就穿这个?编制“中国百富榜”的胡润和他对话,需双重翻译—先把萧山土话译成普通线年后,萧山地区整体农转非,他的“身份”才从农民转为城市居民。但鲁冠球身上,罕有小农意识。用村里人的话,这人从小“头上长角”。

　　成绩好却初中辍学,进城学锻工。精减回乡,其他人“停产闹革命”,不到20岁的他忙着修自行车、开粮食加工厂……经常被抓,他就白天挨批斗,晚上继续生产。

　　他长于“嗅”出机会。1969年,国家批准每个人民公社可以开办一家农机厂。24岁的鲁冠球带着人“投奔”到公社名下,戴上了“红帽子”。1979年,又是一篇党报社论《国民经济要发展,交通运输是关键》,让他决定专攻万向节这个不起眼的汽车零部件。直至今天,他每天的阅读量还在三四万字。“财散则人聚”是他的一句口头禅。从1983年到1993年,他放弃的承包奖金超过300万元。这些钱,要么修改承包条例变成集体所得,要么捐去建学校。

　　2009年,万向员工最高年收入超过1000万元。对新招聘大学生,万向合同一签十年。他说,“一定要周围都好,你的企业才会好。大家都富裕了,你的富裕才会持久。”

　　鲁冠球一直以万向是乡镇企业而自豪。在中国的乡镇企业中,万向实现首个个人风险承包、首个上市、首个获中国工业大奖、首个收购国外上市公司……

　　其实,戴着“乡镇企业”的帽子,路并不好走:在“只讲计划”的年代,没有钱,冬天去信用社借,别人在内屋烤火,他在外屋坐两小时冷板凳也没借成;没有材料和燃料,他骑自行车过江去杭州城,从国有企业捡废料和煤渣……

　　有些门槛,能靠技巧化解:进不了全国订货会,他在场外摆地摊,照样刮起“鲁旋风”;没资格看文件,他用人托人、国营对国营的名义把400条考核标准“弄”到手,逐一整改,高分成为全国“唯三”的国家万向节定点工厂。

　　有些时候,只能依靠等待。启动股份制改造,4年后同意试点;申请上市,等了7年;成立财务公司,申报了9年……

　　“我不怕苦,最怕的是不被承认。”鲁冠球说。但他认准一点:“质量面前人人平等。”

　　1980年,他从全国回收3万多套次品,员工一人一袋,背去废品收购站。企业一年利润泡汤,大家心痛流泪,但质量意识从此深植。

　　地处钱塘江边,万向注册的商标叫“钱潮”。有人告诉他,这两个字的拼音首字母“QC”,正好是“质量控制”的英文缩写。从此每个万向节都印上“QC”标志,象征“质量就是生命”。

　　1984年,拥有世界上最多万向节专利的美国舍勒公司代表在广交会上“相中”万向,要到厂里考察。那时钱塘江边还树着“外国人止步”的牌子。市委书记当即拍板,过江手续当天办妥。

　　这次考察,美方决定下3万套订单。但定价低,万向将亏损10万美元。鲁冠球最终同意,他说:“3万套我们亏损,等到30万套怎么还会亏?”

　　2000年,万向并购舍勒。如今美国14个州,万向拥有28个工厂。在美国站稳脚跟的国内效应是:既然能给通用和福特供货,进入一汽二汽的配套体系顺理成章。

　　2011年,美国前财长鲍尔森请鲁冠球吃饭。鲍尔森说,在美国无论竞争对手还是合作伙伴都夸奖和尊重万向,很少见。

　　鲁冠球认为,万向美国公司的轨迹和本土发展有相似之处,“万向是乡镇企业,从无到有、从小到大,一点点摸索,一定要稳健,客观上你想冒也冒不了,只能慢慢地干。”

　　这几年,他每天练书法。办公室过道,悬着“正气”。家里窗前,贴着一小张竖排的“遇事不怒”。

　　鲁冠球认为自己不是商人,而是企业家。“企业家要赚钱,但不做钱的奴隶。企业家注定是要创造、奉献、牺牲的。”

　　有两个产业,他天天“烧钱”,坚持了一二十年。一个是农业,上世纪80年代初开始投资,屡败屡战,最近几年才产出利税。他说,“为农民讲话的人太少了”。

　　另一个是电动汽车。1999年到2013年,投入50亿元,回报“没看到”。

　　中国学术界把电动汽车作为前沿技术研究时,他已确立产业目标,且框定“纯电动”。2003年,科技部一位副部长到杭州考察“863”项目,意外发现万向的电动汽车电池实验室和中试生产线,感慨说“你们是真在做”。鲁冠球趁机开口,“那把我们列进去吧”。业内人士笑称,万向是“自费跑进‘863。

　　万向电动汽车“掌舵者”陈军是汽车专业的博士,受不住“烧钱”的煎熬,分出人手去尝试其他“利在眼前”的方向。鲁冠球发现后,坚决叫停。

　　“新技术和产业的磨合中,只要方向正确,总有回报。如果方向不正确,浪费钱是小事,时间追不回来。”博士被说服。

　　鲁冠球有压力,“所以企业其他地方一定要赚钱,否则要做的事都是一句空话。”但他很明确,“我希望万向成为一家受世界尊敬的企业。万向以后就是为清洁能源奉献一切。

　　2013年10月,工信部发布新一批电动汽车生产“牌照”,万向上榜,市场的曙光终于照进。

　　鲁冠球,1945年出生于浙江省杭州市。1969年创办萧山宁围农机厂,企业十易其名,发展为万向集团公司。现任万向集团董事局主席兼党委书记。

　　鲁冠球担任中国企业联合会副会长、中国企业家协会副会长、中国乡镇企业协会会长等职。他先后当选党的十三大、十四大代表和第九届全国人大代表、第十届全国人大主席团成员、第十一届全国人大代表。

　　记者:您的创业起步比改革开放还要早,回顾这些年的历史,您认为改革开放最重要的成果是什么?

　　鲁冠球:我们是改革开放的实践者、见证者,也是受益者。我们是在计划经济与市场经济中间摸爬滚打发展起来的,当年国外是市场经济,国内是计划经济,我们在夹缝中实践摸索,什么东西符合社会的潮流,符合经济的规律,怎么跟上它的节拍。

　　改革开放最重要的成果是确定了市场经济,从计划经济到“计划经济为主、市场经济为辅”,再到社会主义市场经济,这是个了不起的过程。

　　鲁冠球:随着社会的发展,经济的推进和国际融合程度的提升,环境肯定是越来越好。以“走出去”为例,开始国家是控制的,样样要审批;后来从不同意去到同意去,现在是支持企业出去。

　　我反对两种倾向:一种是人家做得好,就说别人能做,我为什么不能做?不检查自己的问题;第二种就是仅仅是怪这个政策不行,那个政策不行。我想大家应该静下心来,想一想你究竟有多大能力来做?

　　做事情关键还在于自己的实力。功到自然成,“等、靠、要”都没有用。有政策当然很好,但是不能全靠它,要靠自己,凭实力做事。

　　鲁冠球:想办法为社会负责,这就是我认为的企业家精神。企业生产的产品要对社会负责,不能假冒,不能破坏资源,要生产符合市场需要的商品。对社会负责,对员工负责,对资源负责,对环境负责,不能做有害的事,这样才能为人类作出贡献,也只有这样才是负责任的公司。