导语：中国制造巨型平板车，能拉着航母到处跑，靠这项技术封锁世界各国，秉承着“只租不卖”的原则，美国高价购买惨遭拒绝

　　而这台巨型平板车，仅一年租赁的费用就能给我们带来300亿外汇收入，它究竟是什么来头？为何能为我们创造如此之大的效益？

　　接下来，让我们认识下今天的主角——巨型平板车，英文简称“SMPT”，它的研发初衷是为运输航空母舰

　　航母乃大国重器，它是一个国家的海上军事力量象征，是国家走向现代化信息作战不可缺少的一步，作为舰载平台，航空母舰的体积庞大，这也给航母建造提升了难度

　　目前，世界各国航空母舰的建造方法是分段式打造，既对航母进行模块化制造，先制造出航母组成部分，然后像搭积木一样，把它们拼接起来

　　可即便是如此，运输也没那么容易，一个模块重达成百上千吨，建造前，虽然都会选择距离船坞较近的码头修建，但不远的距离却也给运输带来了难题

　　传统的货运车辆很难对这类部件进行运输，于是，我国研发出巨型平板车，这台由1152个轮子组成的大家伙，共搭载8台强力发动机，最大载重量5万吨，造价上千万

　　移动过程可以全方位无死角移动，想怎么动就怎么动，每个轮子都可以做到独立控制、独立转向，这使他表现出了极强的灵活性，在船坞码头这种区域，可以得到很好的应用

　　过去，这种运输车只有德国拥有，它们该项技术实施严格封锁政策，外国难以仿制，要想实现应用，只能从他们手里花几亿高价购买

　　于是，我们便开始自主创新，直接突破技术壁垒，投入上千万，打造出了自己国产平板运输车

　　它最大的特点就是可以随意组装，根据物体的大小和重量来进行组合，灵活性强，容易操控，平板运输车采用智控系统，这也是他最厉害的地方

　　工作时，手拿操纵杆就能对它的移动方向进行控制，看起来就像是操纵玩具车，同时，他还可以采集道路信息，根据道路特点调节车辆重心，保证运输安全

　　得益于它的存在，中国的航母建造事业得以顺利开展，作为专用的运输设备，它的作用可不仅仅局限于运输航母，飞机、潜艇、火箭制造，各种大小物品可以实现应用

　　自从它问世以来，其重要作用也不断凸显出来，制造业、石油、化工、海洋和桥梁建造领域，都离不开它

　　而这台运输车走入公众视线年港珠澳大桥的建设，当时，为运输体量庞大的建筑模块，运输车1152个轮胎全员上阵，运输重量高达5万吨

　　因为这台国产运输神器“只租不卖”，面对德国运输车高昂的售价，很多国家都会优先选择租赁我国的平板运输车

　　国产平板运输车只有5台，但就是这5台机器，每年就能给我们带来300亿的外汇收入，有人担心这台运输车的核心技术被别人偷走

　　首先是它采用的材料，这种材料不是普通的钢材，它是我国研发的特种钢材，正是这种材料的研，才使的它的承重能力如此强悍

　　它的核心智控系统是无法模仿的，这项系统技术是我国发展的见证，他需要科技的累积以及深入的钻研

　　目前掌握这项技术的除了我们，只有德国，要想偷走这项技术，根本不是那么容易的事情

　　更是中国打破技术封锁的证明，外国封锁，也无法阻碍我们发展，只会让我们坚定自主创新的决心，如今，我们多项技术突破创新

　　自从2010年，赶超日本，成为世界第二大经济体，我们就踏上飞速发展的快车

　　中国的发展已经不容忽视，随着中国经济发展，假以时日，我们必然能超越美国，成就强国梦想