力、客户结构、全球化布局、供应链生态等环节都具备极强的差异化竞争力,随着市场需求的进一步启动及
近日,国家工商信息显示,万向一二三实施了注册资本变更,标志着其A轮引战工作阶段性完成。据了解,2022年万向一二三累计引入55亿元增资资金,并已处于上市辅导中。
资本青睐背后,是市场基于“碳中和”大背景下,对于动力、储能两大超级赛道发展确定性的笃定。同时,全球锂电行业竞争格局尚未稳定,中日韩企业群雄逐鹿,具备全球化竞争优势的企业将有望迎来巨大的市场机遇。
万向一二三是根植中国、布局全球的清洁能源技术开拓者和高端电池系统的领导者,经历20余年的发展,现已搭建了横跨中、欧、美三地的研发与制造体系。
市场方面,万向一二三在动力领域完成了海外顶级主机厂的对接与订单取得。在储能领域,公司围绕“电芯+系统”两大核心,叠加10余年资深的海外运维经验,摆脱单纯电芯产品供应的商业竞争,向综合服务商转变。
可以预见,谋定全球化动储发展战略,借助资本市场进一步夯实发展底气,万向一二三在技术体系、制造能力、市场订单、产业生态等维度展现出的差异化竞争优势,将让其在下一阶段的全球化竞逐中发挥出极强的爆发潜力。
站在产品维度,雄厚的技术实力是企业的发展支撑,而下一代新技术储备及产业化是锂电池企业中长期核心竞争的关键。
高工锂电调研显示,万向一二三是全球磷酸铁锂专利的鼻祖企业,是国内唯一磷酸铁锂专利授权企业;独创的712三元系列电池安全性能优于811系列,成功获得大众近千亿元的订单定点,是大众全球唯一7系电池供应商。
在前沿技术储备上,公司布点了杭州、波士顿、底特律、斯图加特等全球研发中心及实验室,常年与美国阿贡实验室、弗劳恩霍夫协会等世界顶级机构合作研发,正极预锂化,复合铜/铝箔、半固态电池、固态电池开发进度与性能持续领跑全球,并已建成全固态中试线。
同时,万向一二三还在天使轮投资布局了Solid Power、IonicMaterials、Battery Resources等固态、回收公司,实时获取全球最前沿技术进展,并拥有优先产业权。
根据锂电池不同的材料体系及产品形态,万向一二三有着更为深刻的理解,包括长周期的研发积淀与量产经验。
据了解,万向一二三具备超15年的产品量产经验,经历了钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂的迭代过程,培养了一批视野广阔、具备对制造体系内核深度认知的团队,单产线个,首批储能产品已安全运维15年,车用电池装车10余年零恶性事故率。
材料兼容自主开发的高镍三元与超级纳米磷酸铁锂双材料体系;产品形态上以软包为主,兼具方壳、圆柱产出能力;高工锂电获悉,万向一二三已投产全球最大高速热覆合半固态软包产线。
在产能方面,调研信息显示,万向一二三现有杭州建设二路、杭州聚能城、捷克俄斯特拉发三基地,2025年前将完成规划的88GWh量产工作。同时,依托捷克工厂及美国工厂运营经验,公司具备海外快速扩张产能的能力。
万向一二三的思路是,以海外市场的稳定订单驱动产能建设,公司在应对产业竞争、产品变革、投资收回等方面也将更加从容。
高工锂电调研数据显示,2022年,万向一二三在全球48V领域出货逼近100万套(台),主要配套宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎,拿下全球近50%市场份额。同时在12V、动力领域迅速俘获大众、奔驰、保时捷、迈凯伦、法拉利、科尼塞克、阿斯顿马丁等全球顶级主机厂,均处于Tier 1。高价值业务本质是客户对公司技术水平与产品质量的认可。
高工锂电了解到,万向一二三依托超级纳米磷酸铁锂技术,量产供应12V锂电池、电动F1电池、48V轻混系统,拿下近50%的全球份额,国内仅有少数几家厂商参与竞争,均未实现量产;且正在瞄靶低成本12V全球市场,目标取代所有车用铅酸电池,新产品年内问世。
低压市场近几年持续保持迅猛的增长势头,未来汽车控制电源的“换锂升压”将成为必然趋势,市场容量有望超3000亿。
依托资深超15年的海外储能运维经验,万向一二三已囊括了包括魁北克水电、VERTIV、ENPHASE、SONNEN、LUNER ENERGY等国际知名储能客户订单,应用场景涵盖工商业储能、家储,核心knowhow已延伸至上游材料与下游系统端,向着贯通矿产、原料、生产、集成、销售、服务的全线能力方向发展,力争打造全球知名的户储品牌。
依托自主首创的7系三元技术,公司的动力电池击败国内10余家竞争对手,取得大众MEB近千亿的订单,年内开始大批量供货;奥迪与保时捷PPE平台、沃尔沃平台等动力订单已处于技术对接中。
在产业链布局上,万向一二三展现了其远见卓识,早在10年前即实施产融结合的布局思路。
据高工锂电统计,万向一二三国内已投资腾远钴业、天赐材料、贝特瑞、湖北万润、帕瓦新能、长远锂科、河北坤天、尚太科技、德福科技等上市公司,及金凯循环、科瑞恩、中基自动化、蓝海黑石等拟上市公司,产业协同丰沛,投资收益超百亿。
分析认为,面向新的产业周期,动力电池领域的竞争将进入新的阶段,市场的竞争绝非单纯意义上的产能规模比拼,而是基于产品力、市场定位、供应链体系、客户结构、资本整合、全球化部署等环节系统性及前瞻性的部署,只有以上多个维度打好根基,才能确保在未来十年的全球动力电池市场角力中站稳根基。
中国新能源市场发展迅猛,更规范的海外市场爆发在即。万向一二三背靠万向集团,具备制造、金融、科技等跨产业联动能力,并在锂电池领域已打好根基,竞争优势显著。高价值业务将带动万向一二三高毛利爆发,比国内同行更早更大兑现规模效应,迅速成为全球一流的清洁能源科技公司。
轮,直径1cm左右,比较小的那种。市面上常见的都比较大,2cm多,这种小的牛眼
接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的
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节在高低温状态下都能满负荷正常工作是其重要的性能指标。国内整车厂对此项性能环境模拟不真实。为满足整根
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股份公司将成为继宁德时代之后又一家为外资车企配套动力电池的中国电池企业,未来或将打进更多外资品牌的供应链。 继宁德时代之后,
方面解释称,(是因为)近年实施整枝疏果战略,把效益差、无前景的产业关停并转。
控股首席创新官、原IBM大中华区创新事业部总经理王允臻对外透露,之所以第一批招募以能源解决方案为主,是因为
正在研发的电动汽车价值链中很重要的一环就是汽车电池,此外更重要的是,能源革新对于未来城市非常重要。
进阶新能源领域“四部曲” /
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只电池,能满足客户约7GWh的电池产能需求,较2017年的产能有着显著增长。面对挑战重重的2019年,
航空将主要负责运营国产支线,并承担运营首架国产大型客机C919的光荣使命。
航空的揭牌,意味着东航在新一代国产民机的商业运营上先行一步,开启了市场化运营国产民机的新征程。
,确定为大众集团中国市场动力电池供应商,订单规模在百亿元以上。大众中国并未对此做出回应。
股被德国大众汽车锁定为新的动力电池供应商,订单规模在百亿元以上。随后,
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